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铁路站内通信

作者:汇感百科  阅读:次  类别:中国百科

    供铁路站场进行各种作业指挥和业务联系用的专用通信,是铁路通信的重要组成部分。铁路站内通信包括站场有线电话、站场无线电话、站内电报、站内电视,以及客运站扩音、站场扩音和无线扩音、信息控制等。这些通信设备对改善客运服务质量、提高运输效率、缩短车辆周转时间、保证行车安全具有重要的意义。

    站场有线电话  按其系统构成可以分为共线电话、集中电话和自动电话三种。

    共线电话  同一系统的用户电话机共用一对回线的电话,可以用作主任扳道员与扳道员相互联系的扳道电话,也可以用作给水所与水泵房相互联系的给水电话。共线电话设备有磁石电话机,以晶体管代替手摇磁石发电机的音响电话机,直接发话呼出对方的音声呼叫电话机,以及用拨号盘或按键呼出的共线自动电话机。

    集中电话  将站场专用电话组合在一起的综合通信设备。集中电话一般用作站内调度员和值班员电话。站内值班员需使用列车调度电话、站间行车电话、扳道电话等多台电话机和站场扩音装置等。为了使用方便,将各种电话和扩音装置的电路放在一个机箱内,就成为整体式电话集中机,其中各种电路分别有指示灯。如果将上述各种电路板放在一个主机柜内,并同车站值班员专用的、装有按键、指示灯和送受话装置的控制盒相连接,就成为分离式电话集中机。电话集中机带有放大器、传声器、扬声器以及送受话器。电话集中机由磁石分盘、共电总机分盘、共电分机分盘、选号电话分盘、组呼分盘等插入式分盘任意组合,构成不同的容量,结构灵活,通用性强。它可以集体呼出一部分规定的分机,但是不允许作为交换机使用。

    

铁路车站值班员信号控制台上的电话设备

    自动电话  采用专用自动电话交换机,在车站内与运输作业有关的人员处装设自动电话分机,供他们相互联系使用。这种电话不接至地区电话网和长途电话网,因而在自动电话交换机中不设出入中继器。为了维护方便,这种站内专用的自动电话交换机一般都装在铁路通信站内,与地区通信设备放在一起。

    站场无线电话  详见铁路移动通信。

    站内电报  分为调车作业电报和直通电报。前者供站内调度员使用,以便向驼峰值班员、调车员、提钩员等传递调车作业单;后者供站内电报所之间使用,以便相互传递列车编组确报。调车作业电报一般采用电传打字电报机、电报汇接机等设备。直通电报可以采用电传打字电报机或传真机。

    站内电视  在编组站内可供站内调度员了望列车编组作业。在旅客站内可供客运值班员观察旅客动态。此外,还可用以监视道口或抄车号。站内电视一般采用闭路电视,由摄像机、监视器、控制台等组成。

    客运站扩音  装在旅客站内的有线广播设备,供客运人员或广播员使用,以便向旅客通知注意事项或播放音乐等广播节目。有线广播设备一般包括播音室内的传声器、前级放大器、广播机、分路控制盒、电唱机或录音机,以及装于广场、候车室、大厅、站台各处的扬声器或音柱。在较大的旅客站内,装设多套广播机,采用自动并机装置,并将预定的播音内容录制在磁带上,由广播员人工控制自动播放,就构成半自动广播系统。采用微型计算机及语言合成技术,按列车运行计划自动控制播音,则构成全自动广播系统。

    站场扩音和无线扩音  在编组站或区段站内,供车务、车辆、机务等系统的作业人员使用。按其系统构成可以分为单向扩音、双向扩音和扩音对讲三种。

    单向扩音  一般用于机务系统。运转值班员通过电话集中机、广播机和室外扬声器,可以向司机或作业人员发出命令。扬声器布置在出入库扳道房和待班线等处所。

    双向扩音  一般用于车务和车辆系统。车场值班员、线路值班员、驼峰值班员、列检所值班员等作业指挥人员,通过电话集中机、扩音转接机、广播机和室外扬声器,可以向所属作业区的人员下达作业计划;室外作业人员也可以通过室外的扩音柱和扩音转接机、广播机和室外扬声器向室内指挥人员和室外其他人员讲话。这样就构成双向扩音系统。在这个系统中,扩音柱布置在作业股道间,扩音转接机和其他扩音设备都装在站内通信机械室。

    无线扩音  用无线设备进行单向或双向扩音的一种系统。室外流动作业人员用携带式单向发射机通过固定收信机、扩音设备和室外扬声器发话,对方从扬声器收听,以构成扩音或通话。

    扩音对讲  用于室内值班员和室外作业人员相互进行通话的设备。其系统由室外扩音通话柱、扩音转接机、电话集中机等构成。对讲通话时,室外作业人员利用扩音通话柱中的传声器发话,并利用其中的小扬声器收听。

    信息控制  以视觉信号显示时间、列车运行、作业情况等各种信息的系统,常用的有电钟、列车到发显示牌、列检信号几种。

    电钟  在客运站内用以向旅客和车站工作人员提供准确的时间的信息系统,一般由母钟、电钟中继器和子钟组成。

    列车到发显示牌  在客运站内用以向旅客预告列车运行信息,包括车次、始发站或终点站名、列车出发或到达时间、停车站台号码、晚点情况和旅客注意事项等内容。自动控制的列车到发显示牌系统一般由室内控制台(带监视器)、微型计算机和候车厅显示牌、站台显示牌以及工作人员处的屏幕显示器等组成,必要时加投影电视设备。

    列检信号  在编组站或区段站内用作检车防护信号的信息系统,由检车股道侧面相隔几个车厢设置的若干控制箱与室内值班员的监视组成,控制箱与脱轨器、防护牌联锁。